(1) Istrošenost mehanizma prijenosa promjenjive brzine. W4-60 bager ima mehanički prijenosni mehanizam. Ovaj prijenosni mehanizam oslanja se na kliznu čahuru zupčanika za aksijalno pomicanje na fiksnoj čahuri zupčanika i komunicira s gonjenim zupčanicima svakog zupčanika. Uključite se kako biste postigli pomak. Tijekom čestih promjena brzina, krajnje površine zubaca gore spomenutih zaprežnih zupčanika lako se izbruse u konusni oblik, što rezultira smanjenim zahvatnim performansama i "skačućim zupčanicima".
(2) Izvedba mehanizma za samozaključavanje je smanjena. Kako bi se spriječilo "skakanje zupčanika" u mjenjaču, kod ovog tipa bagera zupčanici se postavljaju u otvore poklopca kutije iznad osovine viljuške mjenjača II, III, IV i V stupnja prijenosa te u vilice I i hodnog mjenjača. Oba su opremljena čeličnim kuglicama i oprugama koje imaju učinak samozaključavanja. Kada je elastičnost opruge koja ima ulogu pozicioniranja i samozaključavanja oslabljena ili prekinuta, performanse samozaključavanja mehanizma za samozaključavanje će se smanjiti dok ne nestane, uzrokujući "iskakanje" prijenosa. U isto vrijeme, ako je čelična kuglica za pozicioniranje ili utor na osovini vilice mjenjača istrošen, to također može uzrokovati "preskakanje" mjenjača.
(3) Nepravilno podešavanje uređaja za mjenjač. Mjenjač ovog tipa bagera ima mehaničku metodu ručnog mijenjanja brzina. Ako su poluga mjenjača, uzdužna os, vodoravna os i okomiti pričvrsni vijci labavi, to također može uzrokovati "preskakanje" mjenjača.
(4) Nagle promjene vanjskih opterećenja. Zbog radne prirode bagera i dizajna samog stroja, nagle promjene vanjskih opterećenja također će uzrokovati "iskakanje" prijenosa. Kada je površina ceste neravna, stroj vozi nizbrdo ili je ruta vožnje nepravilna i vanjsko opterećenje se iznenada promijeni, ova iznenadna promjena opterećenja djelovat će na zupčanik prijenosa koji se spaja preko kotača i vratila prijenosa, uzrokujući gear meshing zupčanik za promjenu. Isključuje se zbog stvaranja aksijalnog potiska, uzrokujući mjenjač "skočnim zupčanicima".
(5) Nepravilan način rada Kada bager vozi na nagibu (posebno nizbrdo), nepravilan rad također će uzrokovati "iskakanje" prijenosa.